ГЛОНАСС наращивает группировку

28 ноября в 12 часов 25 минут мск со стартового комплекса площадки 43 космодрома Плесецк боевыми расчетами Космических войск России при участии специалистов ракетно-космической промышленности выполнен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и навигационным космическим аппаратом «Глонасс-М».

В соответствии с циклограммой выведения космического аппарата на целевую орбиту в 15 часов 57 минут мск космический аппарат «Глонасс-М» штатно отделился от разгонного блока и в 16.03 мск взят на управление.

После вывода российского космического аппарата на орбиту, орбитальная группировка ГЛОНАСС будет состоять из 31 спутника, из которых в настоящее время 23 используются по целевому назначению, 4  находятся на этапе ввода в систему, 2 временно выведены на техническое обслуживание, по одному — в орбитальном резерве и на этапе летных испытаний.

Эксплуатация космического аппарата предполагает следующие этапы полета:

выведение спутника на орбиту после отделения его от разгонного блока; здесь производится проверка работоспособности всех бортовых систем;
приведение и постановка спутника в системную точку с заданными периодом обращения и угловым положением в системной плоскости (продолжительность этого этапа — от одной недели до одного месяца и определяется угловым положением спутника в точке выведения на орбиту и системной точкой спутника);
штатная эксплуатация спутника;
нахождение спутника вне системы (например, при проведении профилактических и восстановительных работ по командам с комплекса управления).

Пресс-служба Роскосмоса

NOKIA поддержала ГЛОНАСС

Теперь у нескольких моделей телефонов компании NOKIA внутри будут чипы ГЛОНАСС/GPS, что позволит Nokia уйти от уплаты 25-процентного таможенного сбора, который вводится с 2012 года на ввозимые навигаторы, не поддерживающие ГЛОНАСС.
Представители компании Samsung — главного конкурента Nokia на мобильном рынке — сообщили, что уже наладили выпуск устройств, поддерживающих ГЛОНАСС. Так, в ближайшее время на рынок должны поступить три смартфона с интегрированным чипом ГЛОНАСС/GPS.
Собственный конкурент американской системы GPS будет и у европейцев. Речь идет о навигационной системе Gallileo. Для того, чтобы Galileo полностью заработал, на орбиту предстоит вывести 28 спутников.

Минэкономразвития раскритиковало ГЛОНАСС

Министерство экономического развития (МЭР) опубликовало на своем сайте оценку приказа Минтранса «Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Согласно планам Минтранса, весь наземный транспорт, выполняющий коммерческие перевозки, должен быть оборудован системой ГЛОНАСС. Предполагается, что вся информация с датчиков будет стекаться в диспетчерские центры, а такой контроль за перемещением автобусов и грузовиков сделает движение на дорогах безопаснее. Контроль осуществлять будет подведомственный Минтрансу Ространснадзор.

Пока требование устанавливать приборы распространяется только на транспорт, перевозящий специальные и опасные грузы. Однако если нормы документы Минтранса вступят в силу, то его действие распространится на 900 000 – 1 200 000 транспортных средств, используемых в коммерческих целях.

В рамках оценки документа МЭР провел консультации с представителями бизнеса.

В докладе ведомства подчеркивается, что Минтранс толком не разъясняет, зачем оборудовать ГЛОНАССом все подряд и как эти данные может использовать Ространснадзор.

«Разработчиком не представлено оценок ожидаемого увеличения расходов бюджетов всех уровней на обработку получаемой информации, – говорится в заключении МЭР. – Также не представлено оценок положительных эффектов от получения Ространснадзором указанной информации. Неясно, в каких именно целях будет использоваться информация о местоположении транспортных средств».

Кроме того, документ Минтранса «оперирует понятиями, суть которых не раскрывается, содержит нормы, которые требуют дополнительной детализации и обоснования, содержат неконкретные формулировки. В целом документ носит рамочный характер и не может быть применим на практике», – делают вывод в МЭР.

Сами транспортники соглашаются, что пока внедрение оборудования ГЛОНАСС при перевозках пассажиров и опасных грузов выглядит как попытка обеспечить для него рынок сбыта.

«Изначально транспортные компании не видят смысла в установке этой системы: непонятно, каким именно образом при перевозке пассажиров или опасных грузов ее наличие отразится на безопасности самой перевозки, – говорит директор ассоциации «Межрегионавтотранс» Денис Линев. – Под благим предлогом проталкивается идея, которая достаточно накладна для транспортных компаний, и так работающих в условиях регулируемых тарифов и дорожающего топлива. По его словам, маршруты движения транспорта с пассажирами и опасными грузами Ространснадзору и так известны, а диски тахографов, фиксирующих режим движения транспорта, хранятся в автопредприятиях в течение трех лет и предъявляются по требованию контролирующих органов.

«Практически все значимые приказы Минтранса проходят через оценку регулирующего воздействия, и Минэкономразвития достаточно объективно относится к замечаниям перевозчиков. Действительно, нет общих требований к аппаратуре, а самое непонятное – кем, когда и зачем будет аккумулироваться, анализироваться и использоваться информация, которая будет идти через эту систему, – отмечает председатель центрального комитета межрегионального профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтко – Отслеживая треки, можно собирать полную информацию: направление, пройденные километры, соблюдение режимов труда и отдыха, но уполномоченного органа, который может и должен это делать, нет. Ни у ГИБДД, ни у транспортной инспекции нет соответствующего оборудования».

По словам Войтко, значительная часть перевозчиков соглашается, что системы объективного контроля необходимы, но помимо этого необходимы механизмы использования информации, реагирования на экстренные случаи. Вопрос о введении ГЛОНАСС на транспорте обсуждается около пяти лет, но ясности в этом вопросе до сих пор нет.

В феврале Министерство транспорта выступило с предложением штрафовать за неиспользование приборов системы ГЛОНАСС владельцев общественного транспорта и большегрузных автомобилей. Для физических лиц этот штраф составлял бы пять тысяч рублей, для юридических – 50 тысяч рублей.

APPLE признала ГЛОНАСС

Новый iPhone 4S работает не только с американской системой навигации GPS, но и с российской ГЛОНАСС. Теперь владельцы этих смартфонов смогут определять своё местоположение намного точнее — при помощи более 50 спутников.

О том, что Apple подключилась к ГЛОНАСС, в России узнали из интернета — корпорация обошлась без презентаций, просто опубликовав технические характеристики нового Айфона. Что это значит для развития ГЛОНАСС, выяснял.

Глонасс попал в яблочко. Причем все произошло в стиле Apple — никакого шума и пиара, а просто скромная строка в описании технических характеристик на официальном сайте компании.

Впрочем для России это событие поистине вселенского масштаба — если iPhone 4S, действительно, имеет навигацию ГЛОНАСС, значит отечественной системой теперь будут наслаждаться пользователи по всему миру!

При этом представители ГЛОНАСС уверяют — о том, что Apple подключилась к российской навгиционной системе они узнали из Интернета. Вся документация по ГЛОНАСС в открытом доступе, и любой разработчик может воспользоваться ей для создания приемника. Но, судя по всему, компания Apple даже не пыталась в это вникнуть, а просто купила двухсистемный чипсет.

Политика Apple хорошо известна — главное, чтобы было удобно и функционально, поэтому подключаясь к ГЛОНАСС, компания в первую очередь думала о своих пользователях. Ведь 54 спутника, явно лучше, чем 30. Так что, теперь владельцы новых айфонов не потеряются ни в тундре, ни на полюсе — в северных широтах ГЛОНАСС ловит лучше GPS. «Конечному пользователю наличие ГЛОНАСС будет помогать быстрее находить координаты», — говорит аналитик Александр Пацай.

Есть в этом космическом подключении еще один нюанс — с 2012 года все импортные телефоны и навигаторы только c одной GPS поддержкой будут облагаться дополнительной таможенной пошлиной. Поэтому есть мнение, что американцы решили подключиться к ГЛОНАСС, чтобы не платить лишних пошлин. Впрочем, по мнению экспертов, на Apple это не похоже.

В любом случае, теперь iPhone 4S станет самым массовым гаджетом с поддержкой сразу двух систем навигации. А учитывая то влияние, которое Apple оказывает на конкурентов, можно не сомневаться — через год найти смартфоны без поддержки ГЛОНАСС будет сложно даже с навигатором.

ГЛОНАСС и пассажирские перевозки

Постановление Правительства Российской Федерации от 27 сентября 2011 г. N 790 г. Москва «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 г. N 637»

Опубликовано 5 октября 2011 г. Вступает в силу 1 января 2012 г.

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Внести в Положение о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 г. N 637 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 45, ст. 4711; 2010, N 40, ст. 5076), следующие изменения:

а) подпункт «а» пункта 4 изложить в следующей редакции:

«а) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) на праве собственности или на ином законном основании транспортных средств, соответствующих по назначению, конструкции, внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям в отношении перевозок пассажиров, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении»

б) подпункт «б» пункта 5 изложить в следующей редакции:

«б) использование транспортных средств, не оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и (или) не допущенных в установленном порядке к эксплуатации и (или) не прошедших предрейсового технического осмотра»

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2012 г., за исключением подпункта «б» пункта 1 настоящего постановления, который вступает в силу с 1 июля 2012 г.

Председатель Правительства Российской Федерации

В. Путин

Мусоровозы оснастят системой ГЛОНАСС

«И за границей, порой, чудеса происходят, а у нас черт-те что творится», — заметил глава государства, и поручил правительству подумать, как побудить хозяев мусоровозов и регионы устанавливать аппаратуру космического слежения.

На заседании Комиссии по модернизации Иванов Сергей Иванов процитировал материалы комиссии по модернизации, в которых говорится следующее: «Экстремально высоких доход свалочного бизнеса и его высокая коррумпированность мешают решению мусорной проблемы. Абсолютно так, подтверждаю это, — сказал вице-премьер. — В стране огромное количество нелегальных свалок».

Иванов предложил использовать систему «ГЛОНАСС- GPS», которая всю территорию страны уверенно покрывает, и устанавливать приемники ГЛОНАСС на мусоровозах.

Он рассказал, что в нескольких регионах в качестве эксперимента аппаратура космического слежения была установлена на мусоровозы, что подтвердило большое количество «левых» рейсов не до сертифицированных свалок, а до первого удобного места, передает ИТАР-ТАСС.

На заседании комиссии президент перечислил целый ряд проектов, направленных на оздоровление экологии: необходимо развивать «зелёную» энергетику, менять общественный транспорт на электромобили и следить за экологией из космоса. Прямую трансляцию заседания Комиссии по модернизации и технологическому развитию ведут «Россия-24» и сайт Вести.Ru.